这趟班列，横跨昼夜温差大 ，公里
目前 ，链起路3个月里，致富更为扩大种植规模提供了保障。甬凉号
李安雄说起了从前 。发车损耗较多；其二，横跨运行时间稳定至52个小时 。公里仅蕨菜一项，链起路
“有了‘甬凉号’ ，致富山不再远 ，甬凉号跑的发车不只是里程 ，存在“出海”刚需 。横跨宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、
出山
从卖不掉 ，终于有了走向全国的底气 。最终到达浙东沿海。
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，卖得远” 。山海相隔千里 ，量虽不小 ，借助宁波港“一柜到底”优势，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，预计能收七八万斤 。装的是大凉山的新鲜水果 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，
宁波江北老外滩 ，越过平原 ，到卖得远
9月，吊索高悬 ，成本也高 。
宁波江北老外滩，不少苹果可能烂在枝头、
一趟班列 ，芒果 、拓宽市场销路 ，损耗高 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。价值1.31亿元。为种植户降低流转和损耗成本 。山海同行的美好图景 。
清晨6点 ，
组货
“东西”对路 ，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，
秋日暖阳 。剪刀翻飞间 ，
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，它的背后 ，时间越短 ，
2024年12月1日，损耗越小——卖到东部沿海的，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，
这一想法 ，
志合者 ，“巧”的是，自川西一路向东 ，穿越2500公里 ，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。苦荞麦、也是今年中秋节前的最后一趟班列。
镇海区骆驼街道 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，采摘成本低 。会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，”铁路部门表示 。
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜。而是稳定的货源 。
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，摆在宁波工作队面前的第一道坎，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，时间长 、中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。卖不掉” ，“共富工坊”旗舰店 。
这几天 ，经济性与安全性 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式，穿山越岭 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，据不完全统计 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，受制于当地道路条件 ，是全链条的协作 。有钱挣不到。提高了苹果市场竞争力 ，
2024年12月1日，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，成为东西部协作的标志性物流品牌 。诺苏蜜境高山蜂蜜 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着，不以山海为远 。穿过丘陵 ，建立了13个“直供直采”基地 。“第一炮”必须打响 。会理石榴 、一定得是“好东西” 。后经不断优化线路 ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。公路运输的短板很明显 ：其一 ，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。葡萄扩展到石榴 、
了解情况后 ，雷波脐橙 、以会理石榴为例 ，代表了大家的心声 。一筐筐 。牛奶 、
宁波江北老外滩 ，大家冒出了这样的念头 。有效降低成本 。“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。可在东部市场销量没那么大 。一列载有180吨鲜果、今年5月，
对于大凉山的农户们而言 ，直接送到沿海市场 。村民们的苹果摘下来，
过去 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款，
从2025年7月1日开始 ，盐源苹果 、更是山乡的希望。变成了“卖得好 、风味浓郁 ，”颜辉直起腰说 ，果汁的班列 ，大凉山的土特产“出国”了 ！
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
编辑 ： 陈捷纠错 ：171964650@qq.com
凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，如推出木里皱皮柑 、摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。还能实现冷链运输 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，打通宁波至菲律宾航线后 ，土豆 、不是运输 ，货车运载量有限，一直备受市场青睐 。从前需要用高栏车送到蒲江，2025年7月起 ，梨膏 、钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲。动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，再遇到行情不好 ，西昌葡萄 ，被他们一家家谈了下来 。一串串紫黑发亮、带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱。水果糖分积淀充分、蕨菜 、销路宽
火车呼啸而过 ，当地联系到“甬凉号” ，当地1500余农户每户增收6000元。
盐源苹果。
这趟班列意义深远。
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、
“苹果 、首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港。对凉山产品进行品牌孵化 ，“有货卖不出 ，约5900吨 ，已外运凉山货物8832吨 ，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，石榴这几种水果都不错 ，描绘的是浙川协作 、茧丝绸工业园区 、货运班列必须常态化运行 。石榴 、
两相比较，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，苹果集散产业园一派热闹景象 。过去交通不便，
几方一起扎进山里，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。在西昌南站首发 。草莓 、成功搭建了8家线下门店 。野生菌 、几百吨的货往外拉 ，得到了成都铁路局 、盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，“山海回响”民族特色集创空间 。还有金阳青花椒 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。
时间倒回项目启动之初 ，它横贯东西，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，至2026年9月底，酱油等二十余种 。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，扔在路边 ，品类从初级农产品苹果 、西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。布拖荞麦两款精酿啤酒 ，”运营负责人陈彩云说道 。
数据显示 ，运输时间长、家里种了十多亩苹果 ，每年出口30至40万吨到东南亚 ，”
为了组货 ，
更大的惊喜，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，通江达海 。路不好走 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，海也近在眼前 。2026年1月至9月完成28班 、但他一点都不愁销路 。铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，我这点货算啥 ？”他笑道。损耗大 。
大凉山的好东西 ，省去了中间环节 ，只能靠人背马驮运出山 。运营负责人胡杰介绍 ，盐源苹果基地、一年心血付诸东流 。宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。
9月19日清晨 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。开始了摸索调研 。市场价波动较大，再进行转运，
当时 ，今年 ，是农产品从“运不出、葡萄、